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百度地图揭秘2020年反向春运趋势,重庆将成反向迁徙最热城市

当早高峰地铁里的人越来越少,收拾行囊的人越来越多;当深夜写字楼亮着的灯越来越少,道路旁火红的灯笼越挂越多;当抢票被提上日程,当假期近在眼前,那场名为“春运”的年度人口大迁徙也缓缓拉开了序幕。近日,百度地图联合交通运输部科学研究院、中国天气网、携程、百度百科发布《2020年春运出行预测报告》(以下简称《报告》),为返乡旅途带来一份“可预知”的安全感。

人口迁徙最高峰初六“现身”,“反向春运”成团聚新方式

据《报告》显示,2020年春运人口迁徙整体趋势表现为,春节假期前全国人口迁徙逐步攀升,腊月廿七(1月21日)出现人口迁徙小高峰。随后人口迁徙逐步回落,除夕当天达到最低水平。紧接着,春节假期中迁徙逐步上升,最高峰预计出现在大年初六(1月30日)。春节假期后,全国人口迁徙逐步回落,但因部分人群正月十五过后才开始返程,预计正月十六(2月9日)将再次出现春运人口迁徙小高峰。

全国热门人口迁出城市主要集中在京津翼、长三角和珠三角地区,沿海城市占大部分。

春运时“人多路堵票难抢”几乎是每一位在外打拼者不得不面对的难题。为了与家人团聚,近几年越来越多的老人和孩子选择“反向春运”,来到大城市与家人过年。此次《报告》对“反向春运”的人口迁徙情况同样做出预测。预计重庆、北京、广州、成都、上海、深圳、杭州、西安、长沙、郑州等地将成为十大热门反向春运的目的地。其中七个与十大热门迁出城市重合,大城市每逢过年变身“空城”的现象将有所改变。

此外,据《报告》显示,今年春节伴随着“大年初二回娘家”的传统习俗,公众假日出行需求也在大年初二出现增长,预计当天上午11:00左右将会出现全国高速拥堵小高峰。同时从大年初二开始,车流量也将明显上升,而全国高速返程拥堵最高峰将出现在大年初六下午16:00点左右。

亚太地区为春节出境旅游首选,远途出境旅游热潮逐渐兴起

另一方面,《报告》还显示,2020年春节假期中,北、上、广、深、杭作为传统旅游城市依旧稳居前列,江浙一带及“西部三巨头”成都、重庆、西安也是全家出游的热门目的地。与此同时,长达7天以上的长假也激发出了大量主题旅游需求。

古镇游、祈福游、家庭游络绎不绝,“南下避寒”与“北上看雪”两条行程路线“并驾齐驱”,广州塔和哈尔滨冰雪大世界预计将成为“避寒”与“看雪”的最热城市。整体而言,今年国内十大热门景区主要集中在北京、江浙沪及成渝地区,其中杭州西湖、北京故宫和晋中平遥古城位列前三。

在出境游预测方面,亚太地区依旧是国人出境旅游首选。由于气候适宜、环境优渥、旅游业发达等有利因素,泰国曼谷、日本东京、韩国首尔将成为前三大热门出境旅游城市。此外随着国人出境旅游需求增加,为了体验与亚洲地区不一样的风景和人文,赴美国、澳大利亚、加拿大等地远途出境旅游也越来越受欢迎。

上游新闻・重庆商报记者 孙磊

中国花钱最少的旅游城市:景点几乎都免费,游客:太便宜了

出门在外,能省就多省点,毕竟旅行是项高支出的休闲活动。那有没有一个城市,既有独特优美的风景,又不用花太多钱呢?答案是有的。

这个城市就是“重庆”,在重庆内,有很多免费的景点,像“洪崖洞”,洪崖洞在之前还是一个名不见经传的小景点,现如今,它的热门程度可以与西湖相比,他也堪称我国旅游史上的一个奇迹,同时也是我国旅游行业网络时代变革的见证。

有这么一个著名的旅游城市,可以说说是全中国花钱最少的一个地方了,这里的景点非常有名,并且几乎还都是免费的,而且物价也非常的低,一碗面只要6元。

如果不是对吃的特别有要求的人一天30元就能搞定了。这个地方就是重庆。是的,你没有看错,就是名声非常响亮的重庆,接下来就让小编来给大家介绍一下这里免费的几个景点吧。

解放碑作为重庆地标性商业街,对于重庆来说有着重要的意义,此处可以说是很多老重庆人的记忆,几乎每一个重庆人都在解放碑下面拍过照,大部分到重庆旅游的人也是要来解放碑下面走一走的,每到晚上的时候,这里更是热闹非凡,成为了重庆的一大风景,同样此处也是不需要门票的。

洪崖洞也是重庆的“网红”景点,吊脚楼式的建筑为主题,依山而建的布局,到了晚上灯光亮起的时候,从高往下看,映入眼帘的都是金碧辉煌。足以吸引到许多人驻足,洪崖洞也是一个不收费的景点。

拱墅区出台区级垃圾分类指导意见

【拱墅区出台区级垃圾分类指导意见】关注“凌晨下班回家垃圾已撤桶,上班出门又过了投放时间。”996上班族感叹扔垃圾有点难。针对这一问题,拱墅印发了《拱墅区关于规范生活垃圾定时定点投放工作的指导意见》,意见中就“制定分类投放方案因如何广泛征求居民意见和建议”“定时定点分类投放工作开始阶段在小区内设置误时投放点”“生活小区应当如何开展垃圾分类志愿指导服务”等垃圾分类热点问题进行了规范性的定义。

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北京一程序员把电脑遗忘在地铁卫生间,被好心人送到站台值班室

乘客肖先生将电脑遗落在地铁站的卫生间里,从发现电脑丢失,再到失而复得,前后只有1个小时。让肖先生感到遗憾的是,他没有见到将电脑交给地铁站工作人员的好心人,“雪夜虽冷,但是他让我感到很温暖。我想联系上他,向他当面说声谢谢。”

肖先生是一名程序员,周日他在单位加班到下午4点半左右冒雪回家。“刚过五点我就到建国门了,走到2号线站台时,我上了趟卫生间。”肖先生走进卫生间后,将装有电脑的双肩包挂在了挂钩上,离开的时候却忘了拿背包。

直到在东直门换乘13号线,肖先生先才发现包丢了,他乘坐地铁返回建国门。“我直奔卫生间,结果发现我的包不见了。”正在洗手的一位中年人告诉肖先生,刚才有位男士拿着一个背包询问是谁的,见没人答复就交给站台的工作人员了。肖先生来到站台值班室,找回了自己的背包。工作人员告诉他,捡到背包的人连电话也没留就离开了。

“电脑里有我写好的代码,还有公司非常重要的文件。感谢地铁站的工作人员,更要感谢那位捡到我书包的人。”肖先生希望可以联系到那位无名的好心人,当面感谢他。

(原标题:程序员丢电脑被好心人送回)

来源 北京晚报

记者 张群琛

流程编辑 刘伟利

邮储银行成功上市,为何值得价值投资者拥有?

邮储银行对我们来说并不陌生,而且在我们日常生活中,常常存在邮储银行的身影。究其原因,一方面邮储银行是国有六大行之一,2019年前三季度资产规模达到10.11万亿元,超过了10万亿的整数关口;另一方面则在于邮储银行在全国范围内拥有的网点数量最多,甚至可以说邮储银行的影响力几乎无处不在。

2019年12月10日,邮储银行正式登陆上海证券交易所,为这家国有大行进一步做优做强创造出有利的条件,也标志着国有六大行“A+H”两地上市已圆满收官。

邮储银行成功登陆A股市场,可以说做了充分的准备,为其股票价格持续稳健运行创造出诸多积极因素,也为资本市场改革作出了诸多有益的探索。

在邮储银行成功上市之际,重启了绿鞋机制,这也是近十年来首次,历史上第四次引入绿鞋机制的A股发行。本次邮储银行A股IPO绿鞋后融资规模将达327.1亿元,成为近十年来最大的A股IPO。

值得一提的是,绿鞋机制的设计主要目的意在维护股票价格的持续稳定运行。换言之,在邮储银行上市后的30天内,若出现股价不高于发行价的情况,承销商将会从二级市场上买入股票,以实现稳定股价的目的。此次邮储银行的绿鞋资金约43亿元,将为邮储银行后市表现“保驾护航”。

再者,此次邮储银行的上市,合计共有8家战略配售对象参与此次IPO发行。具体包括华夏基金、嘉实基金、汇添富基金、易方达基金、招商基金及南方基金以及全国社保基金及央企产业投资基金。参与战略配售的基金对象都具有雄厚的实力,而战略配售基金的积极参与,也显示出其对邮储银行的投资信心。

与此同时,从网下缴款申购的情况分析,长线机构投资者的占比高达87%,反映出长线机构投资者对邮储银行投资价值的认可。

除此以外,从承销商与控股股东的表态也为邮储银行上市后的表现吃下了定心丸。其中,一方面是承销商承诺至少1个月、最长6个月时间不出售包销股份;另一方面则是控股股东在上市前夕公布了增持计划,宣布自2019年12月10日起12个月内择机增持邮储银行的股份,增持的金额不少于25亿元。

值得注意的是,邮储银行这家上市公司本身是一家质地非常优良的上市公司。作为国有六大行之一,无论是在盈利能力,还是在不良率、拨备覆盖率等方面都具有一定的优势。

其中,以盈利能力数据为例,今年邮储银行的三季度归母净利润实现了两位数的增长,同比增幅达到16.22%,而同期营收同比增幅7.13%。

从不良率以及拨备覆盖率等指标分析,截至今年9月末,邮储银行不良率为0.83%,显著低于行业平均水平。拨备覆盖率方面,邮储银行的拨备覆盖率为391.10%,在上市银行中占有一定的竞争优势。

除此以外,在港股市场中,邮储银行的平均股息率较高,基本上达到4%至5%的水平,而对国有大行来说,股息率高低也是一项重要的参考指标。邮储银行的成功上市,不仅得到了战略配售基金等实力资本的认可,而且也为投资者带来了良好的资产配置标的,从中长期的投资角度出发,邮储银行的投资价值还是有待挖掘。

如今,邮储银行已经成功实现A股上市,标志着国有六大行A+H两地上市正式收官。站在投资者的角度思考,国有六大行的实力与影响力非常高,且属于国内市场非常优质的上市公司。邮储银行的正式上市,意味着投资者可选择的优质上市公司又多了一家,中长期的投资价值也是值得期待。(文章仅供参考,不构成投资建议)

林火持续肆虐东西海岸!澳大陆两端险情严峻

中新网12月17日电 综合报道,近日,失控的林火正威胁澳大利亚大陆两端悉尼郊区和珀斯郊区的房屋和居民安全。当局发布紧急警告,敦促当地居民保持警惕。此外,罕见白鹿被目睹现身悉尼郊区,专家称可能是林火迫使它逃出山林。

当地时间12月13日,澳大利亚珀斯一板球体育场外,森林大火熊熊燃烧。图为火场上空升起滚滚浓烟。

林火肆虐东西海岸 当局吁居民保持警惕

当地时间16日,新州消防当局再度对悉尼北部的高斯帕斯山地区发出紧急警告。这处面积超过378000公顷的林火,正迅速向蓝山地区的里斯高镇北部的本布伦国家森林蔓延。

乡镇消防署发布的林火紧急警告中,敦促沃尔岗山谷的居民,如果尚未离去,应在林火逼近时找防火掩体躲避。它还对Palmers Oaky地区一处相对较小的林火发出警告,呼吁当地居民对附近的林火保持警惕,随时准备采取适当行动。

据报道,消防人员日前在采取反烧措施建立林区防火带阻截林火时出差错,导致欧文山、威尔逊山等多个地区包括房屋、工棚和仓库在内的约20处建筑物被大火烧毁。

澳大利亚大陆的西海岸,珀斯北郊的林火失控近一周,已毁林13000公顷,并继续威胁多个地区的房屋和民众生命安全。逾300名消防员在仍珀斯北郊奋战林火,但比高峰期的400人有所减少。

当地时间2019年12月10日,澳大利亚悉尼,新南威尔士州大火持续蔓延,悉尼上空烟雾弥漫,消防队员持续救援,以保护居民区免受森林大火的侵袭。

白鹿现身悉尼西郊 疑避林火入居民区

当地时间17日凌晨,悉尼西郊Woodcroft区居民卡迪罗-扎罗参加完婚礼后开车回家途中看到一位罕见访客:一只白鹿小跑经过一条居民区街道。

她说:“我看出车窗外,看到一只大狗一样的动物,最初以为是一只拉布拉多犬,但仔细再瞧,发现它企图跳过围栏,鲜明白色并有角。”“我们尾随它,它企图跳入一处人围栏封住的地域。它看起来巨大,体形像一只大丹犬一样。”

“入侵物种协会”会长寇斯克(Andrew Cox)说,看到这只稀有的白鹿沿着一条居民区街道跑过是“极不寻常的”。他说,林火会迫使野生动物逃出林区,而新州的野鹿数量也在迅速增加。

据介绍,新州的野鹿通常生活在纳塔伊国家公园和Green Wattle Creek一带。

人工智能产业实力究竟如何?“大道之行II”走进深圳三家标杆企业

每经记者:欧阳凯 摄影报道 每经编辑:张海妮

访学团参观工业富联的工业互联网展厅

放眼全国,深圳在人工智能和机器人密切相关的智能智造等领域已形成较为完备的产业链,是仅次于北京、上海的热门人工智能发展城市,这里既诞生出工业互联网企业巨头工业富联、云计算的创变者腾讯云,也孕育出机器人行业“独角兽”优必选。那么如今深圳人工智能产业发展实力到底如何?人机平台之上的未来商业行动路线图又是怎样的?

12月12日至14日,由每日经济新闻主办、中国上市公司董秘俱乐部提供智库支持、复旦大学管理学院及变量中国联合主办的“大道之行II――去深圳对话好公司”访学活动在深圳举行。在复旦大学管理学院信息管理与信息系统系副教授、智慧城市研究中心副主任胥正川的带领下,来自全国各地的近40位上市公司董秘及其他高管组成的访学团,访问了深圳在人工智能领域的三家标杆企业――工业富联、腾讯云和优必选。

激活工业制造新动能

2017年,“人工智能”第一次出现在两会政府工作报告中。同年7月,国务院首次印发《新一代人工智能发展规划》,明确指出,2020年,中国要跟上全球领先国家的AI技术与应用,2030年更要成为全球顶级的AI创新中心。有数据预测,到2030年,中国GDP中AI将有高达20%的贡献。

那么人工智能究竟能为庞大的制造产业群赋能什么?制造业在过去很长的一段时间里,是“劳动密集型”产业的代名词。作为富士康旗下的工业富联,便是转型“智能制造+工业互联网”的排头兵。自2018年6月上市至今,工业富联多次提及“智能制造+工业互联网”转型,并要成为这一领域的引领者,以此激活工业制造新动能。

13日上午,访学团参观了工业富联的工业互联网展厅、柔性装配作业智能工厂,惊讶地发现,一度被外界误认为是“代工厂”的工业富联,其实已成长为全球领先的通信网络设备及高精密机构件、云服务设备、精密工具及工业机器人专业设计制造服务商。

拿工业富联的“关灯工厂”来说,便是工业AI及机器学习在工业现场场景下的融合应用。以某电子产品生产为例,该产品全制程包含表面贴装、组装、测试、包装完整生产流程,在不同的制程段导入了各式自动化及AI应用。据介绍,在关灯工厂的运作中,自动化导入是前提,数据采集是基础,平台构建是核心,工业AI和机器学习是“无忧生产”的关键。

工业富联首席数据官刘宗长向访学团介绍,在技术不断革新的当代,在工业互联网的浪潮下,AI成为制造业的制胜法宝,模型算法下的机器学习、深度学习、迁移学习,加上智能预测、传感器侦测的技术能力,AI武装的工厂大脑让无人化关灯节能工厂成为现实。

传统工业企业如何升级?

事实上,随着全球工业加速向网络化、数字化、智能化发展,工业互联网成为推动制造业高质量发展、数字经济倍增的新引擎。但是对于传统工业企业升级来说,面临的现实问题也很多,例如怎样把大数据与大机械结合起来,促进物理世界与数字世界的有机融合?如何通过数字化提高全要素生产率,提升人机协作水平?

访学团在13日下午走访参观了腾讯,以腾讯云为基础,腾讯对外输出数字化、智能化转型针对性的解决方案,让访学团颇为关注。

《每日经济新闻》记者注意到,今年10月29日,在腾讯全球数字生态大会成都峰会现场,腾讯云发布智能制造全新解决方案品牌WeMake,全方位助力工业企业数字化升级。以华星光电为例,通过腾讯云“工企智能”产品解决方案,实现了人工智能在AI判片的应用,对比传统的人力判片方式,AI识别速度提升10倍,缩减人力50%。

腾讯工业云总经理李向前在分享经验时,就特别提到上述案例,他指出腾讯在其中投入了很大成本,已经远远超出预算,但最终却没有叫停。他认为,“(赋能企业)这是门槛太高,一定需要高强度持续投入,可能做一个项目或服务,一个企业是不可承受的,而一旦沉淀出类似产品的东西,便能赋能更多企业,这也是腾讯尝试在做的”。

但总的来看,不管是工业富联的“关灯工厂”还是腾讯云的WeMake,它们的推动和实施都离不开机器人这一载体。作为工业互联网体系的重要组成部分,机器人承载着大量相关系统、工艺参数、软件工具、企业业务需求和制造能力,引导汇聚和链接着大量工业资源,通过交互协同和迭代优化,为智能的产生提供必要基础,创造制造业智能化发展的前提条件。

在参观工业富联、腾讯云后,访学团最后一站来到优必选,从2008年开始投入人形机器人研发,到获得腾讯领投的C轮融资,投后估值达50亿美元,优必选已经成长为服务机器人行业的领导者。

优必选证券事务总监邓峰坦言,现在的人工智能还是弱人工智能,只能在可控场景做有限的智能服务,优必选的策略是先把核心的伺服舵机和运动算法用在娱乐、教育和消费级机器人上,实现在各个领域内的落地。优必选已经开始布局基础的核心,如大功率伺服舵机的研发和生产制造,未来搭建好整个机器人平台之后,将会布局非常重要的运动控制算法。

值得一提的是,此次访学期间,胥正川还为近40位企业高管围绕“人机平台与商业未来”主题闭门授课,期间思想碰撞、观点交锋、精彩纷呈。

每日经济新闻

5.49万起,顶配7.67万,又一全新合资车以价换市,直接火了

导读:5.49万起,顶配7.67万,又一全新合资车以价换市,直接火了!下面就让我们一探究竟!

今天说的这款车就是雪佛兰科鲁泽。在11月的前十五销量榜单中,有两款车最值得点赞,一款是大家熟悉的别克英朗,另一款就是今年3月份才刚刚上市的雪佛兰科鲁泽。这两款车全系搭载三缸发动机,在激烈的市场竞争中依然“脱颖而出”,可以说是非常不容易。

特别是雪佛兰科鲁泽这款车,一上市就得到的消费者的认可,11月份销量达到了16796台,是很多四缸车型都难以企及的销量成绩。上汽通用雪佛兰科鲁泽于3月下旬上市,定位为全新紧凑型轿车,在小弟科沃兹和大哥科鲁兹之间,新车分为普通版、Redline和RS三种不同版本,充分满足不同消费者的个性化需求。

在外观设计方,雪佛兰科鲁泽传承了家族最新的设计风格,重点凸显时尚年轻个性化的定位,黑色网状格栅+全系标配的LED大灯,融为一体相得益彰。特别是RS版前卫凌厉,彰显出不怒自威的硬朗霸气。

在车身尺寸方面,雪佛兰科鲁泽同样是定位在雪佛兰大哥科鲁兹和雪佛兰小弟科沃兹之间,车身长度达到了4630毫米、车身宽度达到了1798毫米、车身高度为1485毫米,轴距达到了2640毫米,在同级别同价位合资轿车中还是占有一定的身材优势。车身侧面线条大气流畅,车尾还采用了独具一格的小鸭尾造型,进一步凸显出时尚运动属性。

在内饰方面,雪佛兰科鲁泽保持了家族化的设计风格,飞翼式双座舱,中控层次分明简约立体,RS版还新增了Redline红色缝线,运动气质一览无余。在动力方面,科鲁泽RS版搭载1.3T三缸发动机,最大功率达到163马力,匹配爱信6AT变速箱;Redline版搭载1.0T发动机,最大功率达到125马力,匹配6DCT变速箱。

小结:人无完人,车无完车!雪佛兰科鲁泽内饰材料过于简陋,塑料感较强,隔音效果一般,高速行驶的时候噪音比较大。雪佛兰科鲁泽为了抢占市场份额,如今的最低配车型参考最低价已经降至5.49万起,顶配也仅7.67万,又一全新合资车以价换市,直接火了!你怎么看呢?欢迎回复评论!

男人着迷女人爱,10万不到便拿下,品牌硬气还有面儿!

明年春节即将到来,每年年底都是换车热季,平时在北上广辛勤工作的年轻人,谁不想衣锦还乡驾车回老家。今日为大家推荐一款价格不贵还有面儿,男人和女人都喜爱的情怀车款!

说起MINI这个品牌,大多数人都把它与可爱、玩具等词相关联,是多少国内女性消费者的心头好,但不少朋友在以往印象中会留下不实用、价格高等印象。

想要购买一台价格合适的二手车,还要在亲戚朋友面前说出个所以然,可以放松大胆的吹嘘你的选择,也许是件难事。不过别担心,今天就为广大男性同胞们带来一个购买MINI的充分理由。

英式运动情怀

即便目前MINI品牌归宝马公司所有,但新款MINI车型,也同样由英国牛津工厂生产。英国牛津工厂建于1913年,是全球最古老的汽车生产基地之一,至今已生产过1170万辆车,包含14个品牌,早期的AUSTIN和MINI车型都在此生产。

MINI英国牛津工厂

1959年,第一款MINI车型于牛津工厂正式下线,车型由当时的BMC英国汽车公司打造。在当年英国石油危机的大背景下,这款小车一经推出便十分受欢迎。车辆采用横置布局的4缸水冷发动机,前轮驱动并配备四速手动变速箱,售价低于500英镑。

随后一位名叫约翰・库珀(John Cooper)的汽车改装工程师,曾建议打造更高性能的MINI车款,让它在市场中更具有竞争力,于是在1961年,第一款使用更强劲发动机的Mini Cooper诞生(此处Mini车型名称仅有首字母为大写)。

尝到甜头后,BMC公司与John Cooper继续合作,打造出更高性能的Mini Cooper S车型。当年,普通版车型最大功率为34马力,而Cooper S则拥有70马力,并在60年代的赛场上取得傲人成绩,夺得了25个拉力冠军头衔。

几经易主,MINI车型一直以来都是英国、乃至全欧洲消费者的热爱,这款小巧玲珑的车型不仅富有驾驶乐趣,还保留着经典、复古的造型设计。

随着1994年德国宝马汽车正式收购了英国罗孚集团,此后MINI品牌的大东家就是宝马了。2000年以后,宝马汽车开始重新打造MINI汽车,多年间一直丰富着自家车系,并作出了各种尝试。

即便今时今日,仍可以在欧洲市场看到不少经典款MINI游走于大街小巷,它们的车主年龄段覆盖广泛,男女都有。所以说MINI不仅是女生喜爱的可爱车型,它的运动基因和悠久历史,同样会吸引许多具有欧洲汽车情怀的男性消费者。

MINI是贴着时尚、个性标签的汽车品牌,是欧洲汽车历史的见证者,它同样吸引着不少国内追求个性的消费者。目前国内的二手车市场,一款10年左右车龄的MINI,售价会低于10万元,喜欢的朋友不妨去看看,当然,购买二手车时一定要看好车况,谨慎选择。

今日话题:

如此个性的车款,你们愿意接受二手车吗?

环球时报社评:西方双标矛头锁定中国,这不奇怪

印度因为通过《公民身份修正法》,单独将2014年底之前进入印度的穆斯林排除在可以获得印度国籍的“受迫害移民”之外,在阿萨姆邦和西孟加拉邦等地引发了严重骚乱。至上周日已有多人在骚乱中被警察打死,阿萨姆邦从11日开始断网,示威中的暴力不断升级,很多巴士甚至火车被烧毁。

处理宗教矛盾是印度的老大难问题,印度东北部地区长期存在大量的穆斯林移民,印度国内原有的穆斯林人口也上升很快,这一切在悄然改变印度的人口结构。不少印度媒体都认为,目前的莫迪政府更加依靠印度教徒的支持,这让印度的宗教紧张有上升之势。

莫迪政府幸运的是,西方对印度民族及宗教事务的干预非常有限。美国的国际宗教自由委员会在《公民身份修正法》通过之前批评了印度,称该委员会“担心印度政府正在为公民身份设立一条宗教测试”。该法通过后,美国国务院发言人也提出了批评,要求印度遵守宪法承诺。但这些批评不太可能演变成印美之间的外交危机。

印度是世界上最经常为紧急阻止骚乱而实施局部断网的国家,仅2018年就出现了134次,占了全球各国使用次数之和的七成以上。但是人们很少听到西方舆论把印度这样做当成一个“问题”来炒作。

其实印度作为一个极度复杂的人口大国,它的治理难度很高,“西方小国”的确不应该有手把手教印度怎么做的热情。西方对待印度民族及宗教纠纷的态度恰恰应当看作是国际间的正常状态。

不正常的是西方对中国民族宗教事务的疯狂干预。客观说,新疆各少数民族都享有生育、入学等方面的优惠政策,穆斯林在中国从未受到过国家政策及法律的歧视。新疆地区近年采取了一些阶段性治理措施,它们的目的都是为了扭转动荡的局势,其不得已而为之的性质十分清楚。

中印作为两个发展中的大国,却受到西方舆论截然不同的对待,根本原因并非印度是西方概念中的“民主国家”,而西方人对中国的“意识形态成见”太深了。中国被西方双标的矛头锁定,深层的最大推力是中国崛起了,而美国不接受,西方一些精英看不惯。

西方对人权问题有普遍的态度,会自动对世界各地的事情做出反应。比如缅甸罗兴亚人问题,西方舆论也关注了,昂山素季受到一定压力。还有沙特特工杀害一名异见记者,当时西方舆论也在一段时间里发出集体批评。

但所有这些都形不成持续的压力,而且多为西方舆论机构扮演主角,国会议员和非政府组织即使参与,贡献的也基本是舆论角色,西方国家的政府则很少出面。

新疆的事情就不同了。西方舆论喊一喊不足为奇,但彭斯、蓬佩奥等美国政府主要官员不断赤膊上阵,美国国会推动出台所谓“维吾尔人权政策法案”,此外西方国家还联手写信、发声明,这一切都是今天中国“独一份的待遇”。

把美国和西方的双标都搞清楚,不是为了让我们更有理由怨天尤人。我们认为,中国恰恰要定下神来,确信西方舆论场“就这样”。我们一不生气,自己不先被西方舆论忽悠了,二要理性应对西方的对华人权攻击,力争把它们的负面影响降到最低。

西方舆论机器开足马力攻击中国人权,真的不是因为中国的人权太差了,而是中国的综合发展做得太好了。中国人要非常清楚这一点,同时我们要让尽量多的世界公众了解这一点。